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隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的出臺(tái)，“加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，將推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，推動(dòng)制造業(yè)智能化發(fā)展”的藍(lán)圖正逐步成為現(xiàn)實(shí)。在10月17日上午，我公司就接待了由省科協(xié)支持協(xié)助、香港特區(qū)政府機(jī)電工程署組織、香港特區(qū)政府公務(wù)員、青年工程師及機(jī)電業(yè)界代表（共31 人）參加的主題為《大灣區(qū)人工智能在機(jī)電業(yè)的發(fā)展機(jī)遇》的“粵港澳大灣區(qū)機(jī)電業(yè)創(chuàng)科考察交流活動(dòng)”，對(duì)智能叉車(chē)機(jī)器人
公司以《可外出打工掙工資的工業(yè)智能物流機(jī)器人》為主題參加了第七屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，目前已獲得先進(jìn)制造行業(yè)（成長(zhǎng)組）擬晉級(jí)決賽資格。
AGV（AutomatedGuidedVehicle）自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)，是物料輸送的典型高科技產(chǎn)品。目前成熟的引導(dǎo)技術(shù)主要有電磁、磁條、激光這幾種方式，其中電磁和磁條為固定路徑導(dǎo)引方式，主要缺點(diǎn)是路徑的更改和擴(kuò)充不方便。激光屬于自由路徑導(dǎo)引方式，具備較高的精度和自由度，缺點(diǎn)是成本高，對(duì)反光板的位置要求較高，以
? ? 人民網(wǎng)廣州6月28日日電 （林龍勇 開(kāi)宣） 本網(wǎng)從28日召開(kāi)的2016中國(guó)（廣州）智能裝備及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上了解到，2015年，廣州開(kāi)發(fā)區(qū)共集聚73家智能裝備企業(yè)，總產(chǎn)值達(dá)到132.5億元，近五年連續(xù)保持16%的復(fù)合增長(zhǎng)率，其中機(jī)器人2015年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)64.7億元，占半壁江山。????? ?據(jù)了解，廣州
AGV是無(wú)人搬運(yùn)車(chē)（Automated Guided Vehicle）的英文縮寫(xiě)，是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車(chē)，AGV屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人（WMR——Wheeled Mobole Robot）的范疇。? 根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，2014年我國(guó)AGV的裝機(jī)量為1.3萬(wàn)臺(tái)，其中約1萬(wàn)臺(tái)為國(guó)產(chǎn)品牌，3000臺(tái)為外資品牌，從價(jià)值量來(lái)說(shuō)
無(wú)論您是在管理某個(gè)倉(cāng)庫(kù)，或是監(jiān)管一條生產(chǎn)線的某一特定區(qū)段，您的首要目標(biāo)就是通過(guò)安全有效的方式將產(chǎn)品從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)。而且，您很可能依靠叉車(chē)和工人來(lái)搬運(yùn)產(chǎn)品。如果是這樣，您就有必要繼續(xù)瀏覽并了解將叉車(chē)改裝成自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）的益處。 如果您仍然在使用人工叉車(chē)，您的物料搬運(yùn)效率就會(huì)受到限制。通過(guò)近乎毫無(wú)限制的定制化選項(xiàng)和最少化投資，您可以使您的叉車(chē)自動(dòng)化，并且：減少現(xiàn)場(chǎng)傷害 內(nèi)置的安全協(xié)議和
關(guān)于無(wú)軌和磁軌我區(qū)別，很多人問(wèn)道我，所以找時(shí)間根據(jù)目前市面上磁軌AGV和激光AGV的性能狀況進(jìn)行列表對(duì)比，大家可根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行靈活選擇。 對(duì)比內(nèi)容 磁軌AGV 無(wú)軌AGV 比較結(jié)果 工作速度 36m/min 60m/min 無(wú)軌AGV速度是有軌AGV速度的1.6倍 價(jià)格 較低
第一原則：機(jī)器人安全系統(tǒng)與自身智能控制系統(tǒng)相互分割獨(dú)立，即必須擁有各自物理獨(dú)立的CPU處理響應(yīng)芯片原則；?第二原則：機(jī)器人安全系統(tǒng)必須確保實(shí)時(shí)響應(yīng)機(jī)制，即采用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)原則；?第三原則：機(jī)器人安全系統(tǒng)必須保證直接驅(qū)動(dòng)各級(jí)安全傳感器和避障控制器原則；?以上三原則為歐盟SEMI關(guān)于無(wú)人搬運(yùn)車(chē)(UTV)系統(tǒng)安全規(guī)范明確標(biāo)列內(nèi)容 文件號(hào)SEMI-S17-0701
鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。
???????SLAM是同步定位與地圖構(gòu)建（Simultaneous LocalizaTIon And Mapping）的縮寫(xiě)，最早由Hugh Durrant-Whyte和John J.Leonard提出。 其實(shí)，SLAM更像是一個(gè)概念而不是一個(gè)算法，它本身包含許多步驟，其中的每一個(gè)步驟均可以使用不同的算法實(shí)現(xiàn)。主要用于解決移
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